Новости

Доставка топлива в Москву и Московскую область: сроки, объёмы, минимальная партия

Москва и Московская область — сложный регион для топливной логистики. Здесь важна не только цена, но и окно въезда, расстояние до объекта, возможность подъезда бензовоза и готовность принять топливо без задержек.

Запас топлива на зиму: сколько держать и когда закупать

Зимний запас топлива — это баланс между безопасностью и деньгами. Слишком маленький запас создаёт риск простоя, слишком большой — замораживает оборотные средства и требует правильного хранения.

Подготовка ёмкостей к зиме: конденсат, вода и отстой

Зимой проблемы с топливом часто начинаются не в бензовозе и не у поставщика, а в собственной ёмкости. Вода, конденсат, отстой и грязь могут испортить даже качественное зимнее дизельное топливо.

Топливо для дизель-генераторов: резервное электроснабжение, запас и ротация

Дизель-генератор часто вспоминают только при отключении электричества. Но в этот момент уже поздно проверять топливо, фильтры, запас и состояние бака.

Обеспечение стройплощадки топливом: техника, генераторы, обогрев

Стройплощадка потребляет топливо неравномерно: сегодня работает экскаватор и погрузчик, завтра добавляется генератор, а ближе к холодам появляется обогрев. Если всё это заказывать отдельно, объект быстро превращается в хаос.

План перехода на зимнее дизтопливо: график для автопарка на сезон 2026/27

Первый мороз — худший момент для перехода на зимнее дизельное топливо. Если летнее ДТ ещё осталось в баке или ёмкости, техника может встать именно тогда, когда она нужна больше всего.

Газойль: что это, чем отличается от дизтоплива и печного топлива, где применяют

Газойль часто воспринимают как “что-то похожее на дизель”, но для бизнеса это слишком грубое упрощение. В одних задачах он может быть экономически оправдан, в других — привести к проблемам с оборудованием.

Топливо для котельных: чем топят и как подготовиться к отопительному сезону

Котельная не может ждать, пока поставщик найдёт машину. Если топливо заканчивается в отопительный сезон, вопрос цены быстро уходит на второй план: важнее сохранить тепло, график и безопасность объекта.

Дизель оптом: цена за тонну, минимальная партия и как считать выгоду

Дизельное топливо для бизнеса — это не только цена за тонну. Для строительной техники, генераторов, грузового транспорта и котельных важны объём, плотность, сезонность, доставка и риск простоя.

Топливная карта или корпоративная банковская: что выбрать для парка

Корпоративная банковская карта кажется проще: выдали водителю, пополнили лимит, получили выписку. Но в топливе простота часто оборачивается слабым контролем: в выписке есть сумма, но не всегда есть литры, марка топлива, АЗС и логика расхода

Бензин оптом в Санкт-Петербурге: от какого объёма, как формируется цена и сколько ждать доставку

Бизнес редко покупает бензин “просто подешевле”. Чаще задача звучит иначе: автопарк должен работать без простоев, объекту нужен понятный график поставок, а бухгалтерии — документы на каждую партию.

Топливные карты для юридических лиц: как работают и когда выгоднее бензовоза

Как устроены топливные карты для организаций: лимиты, отчётность, вычет НДС и контроль расходов. Сравниваем карту с доставкой бензовозом и разбираем, какому парку что подходит.

Кризис закончился? Рынок топлива стабилизируется, но биржа всё ещё под напряжением

Розничный топливный кризис в СПб и Ленобласти, похоже, завершился: очереди ушли, частные АЗС сравнялись с крупными сетями. Но биржа показывает более сложную картину: АИ-92 и дизель охлаждаются, а АИ-95 остаётся нервным.

Цены на бензин в СПб: лимиты сняли, а частные АЗС держат высокий ценник. Кризис закончился или рынок меняется?

Разбираем, почему после снятия топливных лимитов в Петербурге цены на частных АЗС остаются высокими, как биржевая цена влияет на рынок и может ли кризис привести к переделу независимых заправок.

Кризис или передел рынка: дефицит бензина, очереди на АЗС и цены до 160 рублей

Цены на бензин 2026: почему АИ-95 продают по 150 рублей и где купить топливо